"Se a sua
intenção é aprender para uso próprio ou profissional leia este
material com atenção, pois você esta no lugar certo"
Invista em
você! Aprenda todos os segredos e macetes da Injeção
Eletrônica
"FANTÁTISCO !!! Finalmente encontrei um curso que
valeu apena, todo ilustrado e didatico, é ainda ganhei mais 90
cursos de alta qualidade, valeu"
Curso totalmente em português!
Curso
Completo de Injeção Eletrônica todo Ilustrado
Aprenda a fazer você mesmo toda a manutenção e
conserto da injeção de seu carro, dos de seus colegas, e
porque não começar um negócio
altamente rentável em sua Cidade....
O sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu
no Brasil no final da década de 80, mais precisamente em
1989 com o Gol GTi da Volkswagen do Brasil SA. Logo em
seguida vieram outros modelos de outras marcas como o
Monza Classic 500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R mpi entre
outros.
O sistema baseia-se num microprocessador que faz todo
o gerenciamento do motor, controlando o seu
funcionamento de forma mais adequada possível. Este
sistema veio substituir os convencionais sistemas de
alimentação por carburador e ignição eletrônica
transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de
todo o processo térmico do motor, como a preparação da
mistura ar/combustível, a sua queima e a exaustão dos
gases.
Para que isso seja possível, o microprocessador deve
processar as informações de diversas condições do motor,
como sua temperatura, a temperatura do ar admitido, a
pressão interna do coletor de admissão, a rotação, etc.
Esses sinais, depois de processados, servem para
controlar diversos dispositivos que irão atuar no
sistema de marcha lenta, no avanço da ignição, na
injeção de combustível, etc.
Aprenda passo a passo a desmontar,
montar, identificar defeitos, fazer limpeza, troca de
peças, tudo de maneira fácil, pois o curso é ilustrados
com fotos, assim qualquer um pode aprender de maneira
didática e colocar imediatamente em prática.
Veja o
que você vai aprender no Curso Injeção Eletrônica - Download já
As Características
Aprendendo sobre o sistema
O que é o Sistema monoponto
O que é o Sistema multiponto
O que é Injeção Simultânea
Como regular a tensão interna
O sinal de entrada
Unidade central de processamento
O que é Memória Programa
O que é Pulso na injeção
Integrador
Ajuste de combustível
Válvula solenóide
O que é o atraso global
O que é a memória de saída
Processamento do sinal de saída
Injeção semi-sequencial
Classificação dos sistemas
A Temperatura do motor
A Pressão do coletor
O que é a Unidade de comando
O Funcionamento de emergência
A indicação de defeito
Rastreando os códigos de defeito
O que é o Sensor de pressão
Gravações de falha
Falha no circuito do sensor de
detonação
Conectores de octanagem
Tabela de localização dos conectores
Como obter os obter os códigos
A Velocidade do veículo
Como Obtendo o código de defeito por meio de um jumper
Tabela de códigos
Código lampejante FIC EEC-IV com três dígitos
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV com 3
dígitos
Código lampejante - linha GM
O que é o Código ron
Solicitando o diagnostico
Qual é o objetivo do sistema de injeção
Qual o tempo de injeção
Qual a tensão do sensor de detonação
Interruptor do AC do painel
Corte de combustível na desaceleração
Como aumentar o torque
Desafogador
Tempo ligado
O Relé do ventilador de alta velocidade
Ajuste de combustível de curso prazo
Fazer a leitura do Bloco
Relação ar c/ o combustível
A Pressão do ar condicionado
O Sensor do barômetro
Testar os atuadores
A Bobina de ignição
A massa de combustível na massa de ar
Os Sensores
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Sensor de temperatura do ar admitido
Sensor de posição da borboleta de aceleração
Controle de saída
O Injetor de combustível
O Relé do ar condicionado
O Sensor de pressão do coletor
Sensor de rotação e posição da árvore de manivelas
O Sensor fase
O Sensor de detonação
Sensor da sonda lambda
O Medidor da vazão do fluxo de ar
Medidor de massa de ar
Mais sinais
Os Atuadores
A Válvulas injetora
Como fazer a Limpeza e manutenção das válvulas
injetoras
As Falha nos injetores
A gravação das falhas
A Ignição estática
A Bomba elétrica de combustível
A Bomba não funciona
Soquete do relé
O Regulador de pressão
Componentes da linha de combustível
O funcionamento do Sistema de combustível
Como controlar o ar de marcha lenta
Motor de passo
Motor de marcha lenta
O Ajunte da posição IAC
Verificando o atuador
A Falha no controle da marcha lenta
Eletro-válvula
Eletro-ventilador
Testando o eletro-ventilador
A Embreagem do condicionador de ar
A Falha no transdutor de pressão
O Motor rotativo
veja outros componentes do sistema
O Tanque de combustível
O que é o Canister
O Filtro de combustível
O Filtro de ar
O Tubo distribuidor
detalhes sobre o corpo de borboleta
Sistema ERG
O Catalisador
Qual a função do catalisador
O Avanço da ignição
O que é Rpm
Tratando os gases do escapamento
Fazendo um diagnóstico com osciloscópio
Pela qualidade
das informações deste curso, com "CERTEZA" valeria mais de
R$
300,00
Mas atenção:
Este curso "não é
vendido em separado", ele faz parte da
Promoção Sócio Remido 2010 que custa
R$49,90
Veja abaixo:
E o melhor... todos os cursos que vierem a ser colocados neste site
durante todo o ano de 2010 ou seja,
você terá acesso gratuito as novidades o
ANO INTEIRO!
São um total de 92
cursos por enquanto (+) o Curso Completo de Injeção Eletrônica
(+) Senha da Área Restrita Sócio Remido 2010 e tudo por só
R$49,90
O
link para baixar o Curso Completo de Injeção Eletrônica (+) as senhas dos Cursos
da promoção Sócio Remido 2010 serão enviadas imediatamente para o seu
e-mail após a nossa confirmação de seu pagamento.
Liberação em
poucas horas - A liberação de sua compra será
feita em poucas horas
se for feita em forma de pagamento por
Cartões de Créditos ou Transferência pelo pagseguro.
Veja o que falam os compradores...
A NET CURSOS:
CAROS AMIGOS:
É com muito prazer que escrevo esta
carta, para parabenizar a todos vocês pelos
excelentes CURSOS que vocês tem.
Os cursos são claros e bem explicados,
fáceis de entender. Só não aprende quem não
quer.
Também, quero dizer que estou muito
contente. Recebi os CURSOS E SENHAS.
Obrigado. Que DEUS abençoe a todos
vocês. Pelo belíssimo trabalho.
Um abraço a todos
Atenciosamente: ADELMO 28/02/2010
as 21:32
Meu nome é
José Eustaquio, belo horizonte, minas gerais. Comprei os cursos com
pouca expectativa , mas sinceramente fui surpreendido!!!
Gostei do atendimento por telefone, e gostei do conteúdo dos cursos,
principalmente do curso de como ganhar dinheiro, este curso abriu
minha cabeça!
Bh. minas gerais
09/03/2010 as 8:05
Olá Antonio Ijano!
Gostaria de te agradecer pois a negociação
foi satisfatória, onde todos os prazos foram
cumpridos, parabéns pela sinceridade e
compromisso que dispensas no comércio
eletrônico. Abraços!
Geraldo José
09/03/2010 as 07:21
"FANTÁTISCO !!! Finalmente
encontrei os cursos que me ensinaram o que eu
precisava, é muito fácil de aprender, tudo passo
a passo com fotos ilustradas, valeu"
Gilson - 36 anos
Gostei muito dos
cursos da Net Cursos e recebi tudo direitinho
como explicado pelo vendedor, estou entrando
constantemente na área sócio remido para baixar
mais novidades e atualizações, aprovo 100%
Ricardo Gogoys
O valor desta promoção está para
voltar a
R$
79,90
portanto nã
o perca
mais tempo!
"Quando uma proposta é VERDADEIRAMENTE BOA,
temos que aproveita-la antes que acabe ou volte ao preço
normal.
Sim,quero
aproveitar esta oferta especial e comprar agora
este pacote por R$ 49,90 e ter direito a
todas as vantagens acima.
Atenção: Você quer receber
a sua compra ainda
hoje, ou melhor no prazo de poucas horas?
Então eu recomendo que você faça o pagamento por cartão de crédito ou
tranferenca pelo
PagSeguro,
pois a aprovação é super-rápida e com total segurança para você, pois o
PagSeguro
é um site da UOL
"Se a sua
intenção é aprender para uso próprio ou profissional leia este
material com atenção, pois você esta no lugar certo"
Vem este "Curso de Injeção
Eletrônica Completo" 
